駕駛員專(zhuān)用瞌睡報警器風(fēng)靡日本

    近日，位于增城荔新公路沙埔路段往新塘方向創(chuàng )興牛仔廠(chǎng)前1000米處發(fā)生一起交通事故，一輛小貨車(chē)和一輛大貨車(chē)追尾相撞，小貨車(chē)司機被夾車(chē)內，急需救援。
    12月23日下午13時(shí)28分，司機因疲勞打瞌睡其所駕車(chē)和一輛車(chē)牌為贛CE4387的大貨車(chē)追尾相撞，小貨車(chē)的車(chē)頭嚴重損壞，車(chē)里的駕駛員雙腳被卡在車(chē)內，頭部受到向前沖力影響有明顯傷痕。經(jīng)過(guò)該地區交警中隊全體指戰員近13分鐘的不懈努力，終于成功將被困的司機救出，并小心翼翼的將其抬上“120”救護車(chē)交給醫護人員送往醫院進(jìn)行救治。據國家交通局統計，每年因為司機瞌睡導致的交通事故達數百起，解決司機疲勞駕駛、瞌睡駕駛已是刻不容緩。
    其實(shí)當人在駕駛時(shí)，隨著(zhù)駕駛室這一密閉空間內二氧化碳濃度的升高，再加上車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的輕微顛簸，特別容易出現瞌睡現象。所以也許確保自己、家人以及他人生命安全的第一步，就是要意識到危險的存在。即便是睡夠12小時(shí)的人也可能在駕車(chē)時(shí)出現打瞌睡的情況。越是認為自己絕對不會(huì )出問(wèn)題的人越需要提高警惕。
                          

    瞌睡報警器的研究者佐溝浩三的本職為金融規劃師，他開(kāi)始著(zhù)手研究瞌睡駕駛報警器正是源于發(fā)生在自己身上的一次事故。2002年春季的一天，他開(kāi)車(chē)行駛在回家的路上，因瞌睡直接撞上了路旁�？康囊惠v汽車(chē)，導致自己鎖骨骨裂，車(chē)也完全報廢�！拔以谑鹿是罢J為自己絕不可能出現瞌睡駕駛，可結果呢？要是當時(shí)人行橫道上有行人，那后果真是不堪設想�！弊魷现两窕叵肫饋�(lái)還感到后怕。
    于是，第二年他就開(kāi)始研制瞌睡駕駛報警器。問(wèn)世之后，經(jīng)電視宣傳，產(chǎn)品大賣(mài)。當時(shí)他曾收到18個(gè)國家發(fā)來(lái)的訂貨單。后來(lái)產(chǎn)品不斷改良，現在的版本已屬第四代。
瞌睡報警器小小巧巧的掛在耳朵上，一個(gè)像特工才用的耳麥，又像是手機上的“藍牙”功能，但又都不是。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候把它掛在耳朵上，它就像是一個(gè)瞌睡報警器，每當你駕駛著(zhù)愛(ài)車(chē)想打瞌睡時(shí)，它就會(huì )在耳邊發(fā)出警報，避免因疲勞駕駛而帶來(lái)的危險。也可以用作學(xué)生防止近視。產(chǎn)品適用于夜間行車(chē)，長(cháng)途行車(chē)及，可發(fā)出聲音警示提示司機安全駕駛，避免駕車(chē)時(shí)因的瞌睡而造成的交通意外事故。