廈門(mén)試行“全球眼”公交智能監控系統中心

    公交車(chē)是否有按要求停站、開(kāi)到了哪個(gè)位置、司機有沒(méi)有偷懶虛開(kāi)班次、斑馬線(xiàn)前是否減速……這些在公交集團的智能運營(yíng)管理系統里都能清晰地看到。11月5日，廈門(mén)公交集團表示，經(jīng)過(guò)近半年的設備安裝和調試，這個(gè)月起該集團的智能指揮監控系統中心開(kāi)始試運行。

    公交集團相關(guān)人士介紹，指揮監控系統中心由十六塊DLP背投單元構成的大屏幕顯示系統分為視頻監控區和GPS智能調度顯示區。在視頻監控區，記者看到多個(gè)公交站點(diǎn)同時(shí)“躍然”于畫(huà)面上�？土髁坑卸嗌�、場(chǎng)站是否安全，通過(guò)監控畫(huà)面能夠一目了然。

    更為強大的是，在GPS智能調度顯示區，指揮監控中心能夠隨時(shí)查看公交集團所屬車(chē)輛的實(shí)時(shí)運營(yíng)情況。也就是說(shuō)，公交車(chē)在線(xiàn)路的哪個(gè)位置、有沒(méi)有加油和故障報修，駕駛員有沒(méi)有超速、車(chē)門(mén)有沒(méi)有關(guān)等情況，都能一清二楚地體現在系統上。此外，廈門(mén)公交集團下屬的其他車(chē)輛，今后在全省范圍內也都能夠被監控到。

    據了解，這個(gè)監控區目前已經(jīng)接入“全球眼”視頻監控信號，范圍最終將涵蓋公交集團所屬各停車(chē)場(chǎng)、重要的首末站點(diǎn)、松柏長(cháng)途車(chē)站、湖濱南長(cháng)途車(chē)站等區域。

    此外，該智能監控系統除了會(huì )提示駕駛員“減速運行”、“車(chē)門(mén)未關(guān)”、“前方斑馬線(xiàn)，請減速”等以外，公交集團說(shuō)，公交車(chē)在路上一旦脫線(xiàn)，系統還會(huì )做出脫線(xiàn)預警，從而控制車(chē)輛不出現虛開(kāi)班次的現象。這樣既能減少市民不應多出的等車(chē)時(shí)間，又能為公司增加營(yíng)收。另外，這個(gè)智能系統還能控制車(chē)輛的分布。車(chē)隊分布過(guò)密或過(guò)松時(shí)，現場(chǎng)調度人員就會(huì )向駕駛員下發(fā)短信，提醒駕駛員“保持車(chē)距”。如果車(chē)輛到站未停，或在站點(diǎn)�？繒r(shí)間過(guò)長(cháng)，系統也會(huì )提醒駕駛員。這些都保證了市民的出行方便、乘車(chē)安全。